伊伊系列 眼看特朗普靠不住, 邻国主动找上中国, 管束了个十年未决的大问题

日前，蒙古国议会批准了一项伊伊系列，与中国和谐开导新的跨境铁路的公约，这条铁路将从蒙古国嘎舒苏海图港口连通至中国内蒙古的甘其毛齐港口，主要用于将蒙古国煤炭出口至中国，全线长19.5公里，原来已被遗弃了十多年，但在好意思国对人人国度加征关税的布景下，蒙古政府决定重启该狡计。

中国甘其毛齐港口

蒙古第一副总理鲁布萨尼亚姆暗意，已将与中国结果的这项公约列为国度首要事项之一。他骄矜，这条铁路开导将于本年开工，并展望于2027年完工，同期边境两侧的煤炭船埠也会同步齐备。

分析以为，蒙古之是以推动这条铁路的开导，与特朗普加征关税相关，蒙古但愿通过加强与附进国度的经贸交易，增强经济寂然性。近期，特朗普的关税政策让好多国度意志到，过于依赖好意思国领有宽敞的风险，好意思国轻则经济制裁，重则增多所有这个词入口商品关税，就连蒙古也被加征了10%的“最低关税”。

好多经济学家对此提议质疑，以为关税轨范并莫得洽商到好意思国本身宏不雅经济的深层身分。特朗普一味追求双边买卖均衡的作念法实质上残暴了海外买卖的复杂性，这种激进政策不仅不行达到预期成果，反而将加重海外关系的挣扎定。在这么的处所下，蒙古国禁受加强与中国的经济商酌，剖判是理智而求实的计谋禁受。

伊伊系列

蒙古总理奥云额尔登

昔时几年，蒙古与中国的和谐日益空洞。本年2月中旬，中国高层还在哈尔滨会见了出席亚冬会结果式的蒙古总理奥云额尔登。两边在会晤后便签署了嘎舒苏海图-甘其毛齐港口跨境铁路的开导公约。

奥云额尔登暗意，这条铁路是蒙古政府十四大模式中的紧迫构成部分，并抒发了对中国的感谢。这条铁路最早可细致至2004年，自2008年以来资格了60多轮道判及多项国度照顾和建议，这才终于结果一致，这亦然继1955年扎门乌德-二连浩特铁路之后，中蒙两国间第二条跨境铁路，具有深切的历史兴味。

相似是在本年，中国还激动了中泰高铁、中越铁路以及中吉乌铁路等其他跨境铁路模式，这一系列项野心激动，成为中国区域铁路相聚拓展的紧迫一环。通过深化跨境联通，中国与邻国的经济商酌和互利共赢的远景变得愈加光明。

蒙古总理奥云额尔登2023年访好意思商榷好意思蒙直航干系事宜

而与中国一以贯之的政策不同的是，好意思国在与蒙古国结果一系列和谐框架后，实质的和谐却猴年马月。客岁8月时任好意思国务卿布林肯傍观蒙古时，暗意痛快与蒙古加强政事、经济、文化等多个领域的和谐。然则好意思蒙两边仅在客岁10月初有过一次动力对话，尔后便莫得了任何音信。

相背，特朗普开启第二个任期后，好意思国的酬酢政策发生了紧要革新，其中包括暂停所有这个词外助长达90天，并削减好意思国海外开发署的资金。此举对蒙古与好意思国的和谐产生了径直影响，好多模式面对暂停或取消的风险。

特朗普对列国加征关税

早在特朗普第一任期时，曾经“背刺”过蒙古国，其时特朗普表态要与蒙古加强和谐，然则好意思国对蒙古的赞助金额，却从2018年的4600万好意思元骤减至2020年的1200万好意思元。拜登上任后虽还原了一些赞助，但总体界限并未能达到之前的水平。

这些变化也请示蒙古，好意思国事“一个天子一个样”伊伊系列，毫不行仅依赖好意思国推动本身的发展！